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中華汽車(2204)股價今(7/31)日重挫,盤中一度跌停,主要受經濟部新制影響。
經濟部宣布,自 8 月 1 日起,在台組裝銷售的「中國車款」必須符合國產化比例要求,並溯及既往。此新制直接衝擊中華車已引進的 MG 品牌以及裕隆即將引進的大通汽車,引發市場一片譁然。
中華車近年積極拓展汽車市場,於 2022 年引進 MG 品牌,並於今年推出國產電動車款 MG4,銷售表現亮眼,目前月產能約 2000 輛。
然而,經濟部此番新制,要求「中國車款」上市第一年國產化率為 15%,第二年 25%,第三年 35%,並逐年提高比例,讓中華車等車廠面臨國產化比例要求的壓力,可能影響其產品策略和成本。
經濟部表示,此新制希望促進國內汽車產業發展,提升國產化比例,強化台灣汽車產業競爭力。
然而,市場直指,此新制直接受影響的是中華車已引進的 MG 及裕隆即將引進的大通汽車,這些車款若要符合國產化比例要求,勢必需要增加在台灣的生產比重,可能增加成本,進而影響消費者購車意願。
值得注意的是,此新制也引發消費者對於汽車價格的擔憂。若汽車廠商為了符合國產化比例而增加生產成本,可能會將成本轉嫁到消費者身上,導致汽車價格上漲,影響消費者購車意願。未來汽車市場的走向,值得持續觀察。
中華 (2204) 近一年營收報告
| 年月 | 收盤價 | 當月 營收(百萬) |
當月 較上月增減 |
當月 較去年同月增減 |
今年累計 較去年同月增減 |
|---|---|---|---|---|---|
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中華 (2204) 過去 5 年除權息報告
| 除權息日 | 除權息前 股價 |
現金股利 | 現金發放日 | 現金殖利率 | 股票股利 |
|---|---|---|---|---|---|
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參考連結: 中華(2204) 總覽
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(資料來源:各券商,最新資訊以各券商為主。資料整理:Win 投資)